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智慧倉儲是物流過程的一個環(huán)節(jié)，其應用保證了貨物倉庫管理各個環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入的速度和準確性，確保企業(yè)及時準確地掌握庫存的真實數(shù)據(jù)，合理保持和控制企業(yè)庫存。在傳統(tǒng)企業(yè)倉儲管理，由于倉庫日常管理都是由人工完成的，從而導致信息失誤率高，無法實時更新，嚴重影響效率。目前，主流的趨勢是依托工業(yè)4.0及物聯(lián)網概念將RFID技術及各種智能設備應用到倉儲管理過程中的入庫、堆放、盤點、出庫等關鍵步驟，提高其倉儲管理的智能化。其中廈門致聯(lián)科技有限公司在RFID技術的物聯(lián)網智慧倉儲應用有較為成功的實戰(zhàn)經驗。
隨著新技術的不斷涌現(xiàn)，物聯(lián)網、大數(shù)據(jù)、人工智能、機器視覺等技術被應用到物流行業(yè)中，助推行業(yè)不斷實現(xiàn)新突破，取得新發(fā)展，物流行業(yè)的形式和生態(tài)也將發(fā)生改變。
    一、智慧倉儲的發(fā)展概述
    隨著互聯(lián)網技術的出現(xiàn)，將全國各地的信息收集整理。在物流倉儲行業(yè)內體現(xiàn)在連接全國大大小小所有的倉庫，誕生有別于傳統(tǒng)倉儲方式的智能化倉儲模式——云倉。傳統(tǒng)的倉儲是根據(jù)配送需要到不同的倉儲去分別取貨，通過自動揀選，它是適合電商的一種配送模式。云倉和傳統(tǒng)倉庫大的區(qū)別，在于智能自動化裝備和信息化軟件集成應用。
    二、智慧倉儲讓物流更簡單
    物流業(yè)務分為運輸、倉儲、配送等幾個環(huán)節(jié)，其中倉儲業(yè)務的發(fā)展在整個產品流通中占有舉足輕重的地位。隨著國內電子商務的發(fā)展和物流運輸業(yè)務的推進，國家在積極推動物流信息化、智慧化建設的過程中，同步推進物流運輸重要環(huán)節(jié)中的倉儲業(yè)的規(guī)范、高效化的發(fā)展。
    在國家階段規(guī)劃的指引下，相關部門積極出臺政策鼓勵各省市物流園區(qū)及相關企業(yè)推進倉儲物流業(yè)務的發(fā)展。《國務院辦公廳關于促進跨境電子商務健康快速發(fā)展的指導意見》、《關于推進線上線下互動加快商貿物流創(chuàng)新發(fā)展轉型升級的意見》、《關于加強物流短板建設促進有效投資和居民消費的若干意見》及《“互聯(lián)網+”高效物流實施意見》的一系列政策措施有效的為物流業(yè)發(fā)展的中間環(huán)節(jié)倉儲物流提供了政策保障和依據(jù)，為我國倉儲業(yè)的智能化和物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)代化提供了建設方向。 
    三、智慧倉儲中的主要安防技術
    現(xiàn)在從信息化水平來看，我國倉儲業(yè)的信息化正在向深度與廣度發(fā)展，條形碼、智能標簽、無線射頻識別等自動識別標識技術、可視化及貨物跟蹤系統(tǒng)、自動或快速分揀技術、搬運機器人應用比例持續(xù)提高。 
    自動識別標識技術主要應用了機器視覺、3D視覺、物體的檢測和識別等技術，通過智能識別系統(tǒng)可在精密測量、產品或材料缺陷檢測、目標捕捉、人臉識別、抓取物體等實現(xiàn)快速、高效的作業(yè)。
在倉儲業(yè)中，機器人技術也是一大亮點。目前，機器人技術在物流中的應用主要集中在包裝碼垛、裝卸搬運兩個作業(yè)環(huán)節(jié)。數(shù)據(jù)顯示，2016年倉儲AGV銷量接近1500臺，占整體AGV銷量的15%。
    根據(jù)前瞻統(tǒng)計，收益與消費升級和智能制造發(fā)展，近年來我國自動化物流裝備市場規(guī)�？焖僭鲩L，2016年達到了758億元，同比增長30.02%，預計2022年將突破2600億元。 
    隨著新型機器人技術的不斷涌現(xiàn)，智能機器人在物流產業(yè)作用將不言而喻�，F(xiàn)在很多企業(yè)研發(fā)的搬運機器人、倉儲機器人、分揀機器人已經用到實際操作中受到廣泛關注與好評。
    四、智慧倉儲中的安防產品應用實例——京東智能機器人滿載“黑科技”服務智慧倉儲
    京東智慧物流實驗室位于北京經濟技術開發(fā)區(qū)大族企業(yè)灣，與普通物流點不同的是，這里被設計成堆貨、搬運、分揀等多個獨立場景，操作貨物的全部是機器人。
    這是專門用機器人、人工智能算法和數(shù)據(jù)感知網絡打造的全自動倉儲場景，京東無人倉為傳統(tǒng)工業(yè)機器人賦予了智慧，讓它們自主判斷和行動，以應對電商靈活多變的訂單業(yè)務形態(tài)。
    在兩排五六米高的立體貨架中間，幾臺貨架穿梭車正在軌道上來回穿行。貨架穿梭車負責移動貨架上儲存商品的周轉箱，行走速度高達6米/秒，每小時可以搬運1600箱。
不遠處的地面，幾臺外形酷似大號掃地機器人的智能搬運機器人正按照預設路線，將貨物搬往貨架。這種搬運機器人在物流領域應用很廣，可以自主規(guī)劃路徑和自動避障。體積大的用于搬運，體積小的用來分揀。京東研制的智能搬運機器人行走速度可達3米/秒，大載重超過300公斤。
    無人倉接到訂單后的工作流程：貨架穿梭車將周轉箱搬到自動分揀平臺的傳送帶；平臺上，揀貨機器人利用3D視覺識別和并聯(lián)機械臂將不同的貨物取出放置在相應的包裹中形成訂單；自動打包的包裹被送上分揀線，由系統(tǒng)掃描包裹上的配送識別碼并傳送至相應的貨道，后由智能搬運機器人運走發(fā)貨。
    智能機器人的融入改變了整個物流倉儲的生產模式，帶來了效率的大幅提升。大型電商的揀貨員非常辛苦。遇到‘6•18’‘雙11’電商大促，一個揀貨員一天在倉庫里要跑50公里，相當于一個馬拉松�，F(xiàn)在，無人倉的貨品通過機器人的相互配合，直接生成了訂單包裹。傳統(tǒng)人工方式每小時僅能揀選130件貨物，而機器人能達到600件，并且準確率更高。
    京東無人倉的存儲效率是傳統(tǒng)橫梁貨架的5倍，并聯(lián)機器人揀選速度可達3600次/小時，相當于傳統(tǒng)倉庫作業(yè)效率的5至6倍，人力投入僅為原來的20%。
    3月初，在央視熱播的紀錄片《大國重器》第二季中，京東位于上�！皝喼抟惶枴钡娜�球首個全流程無人倉驚艷亮相。它實現(xiàn)了入庫、存儲、包裝、分揀的全流程智能化和無人化，并創(chuàng)下分揀速度和運營效率的世界紀錄。“亞洲一號”致力于打造亞洲B2C行業(yè)內建筑規(guī)模大、自動化程度高的智能物流中心。目前，京東已有14座“亞洲一號”，未來五年，還將在全國30多個核心城市陸續(xù)建造“亞洲一號”，實現(xiàn)智能化倉儲的全面輻射。