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  隨著芯片技術(shù)的發(fā)展，更高性能的中央處理器讓DVR的速度更快，功能更加強(qiáng)大。目前市面上主流的DVR采用的壓縮技術(shù)有MPEG-4、H.264、M-JPEG。MPEG-4、H.264是國(guó)內(nèi)常見的壓縮方式，而H.264因其更切合網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)囊�求已成為主流�?
H.264是一種高性能的視頻編解碼技術(shù)。H.264是在MPEG-4技術(shù)的基礎(chǔ)之上建立起來(lái)的，其編解碼流程主要包括5個(gè)部分：幀間和幀內(nèi)預(yù)測(cè)、變換和反交換、量化和反量化、環(huán)路濾波、熵編碼。它是1995年自MPEG-2視頻壓縮標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布以后的新、有前途的視頻壓縮標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)該標(biāo)準(zhǔn)，在同等圖象質(zhì)量下的壓縮效率比以前的標(biāo)準(zhǔn)提高了2倍以上，并且加入了很多先進(jìn)技術(shù)，如：分層設(shè)計(jì)、高精度、多模式運(yùn)動(dòng)估計(jì)、統(tǒng)一的VLC。

H.264與以前的MPEG-2和MPEG一4，大的優(yōu)勢(shì)是具有很高的數(shù)據(jù)壓縮比率，在同等圖像質(zhì)量的條件下;H.264的壓縮比是MPEG-2的2倍以上，是MPEG-4的1.5-2倍。同時(shí);該編碼技術(shù)還具備：精確匹配解碼，避免錯(cuò)誤累積;強(qiáng)大的容錯(cuò)能力;時(shí)延級(jí)差，以適應(yīng)更多應(yīng)用環(huán)境等。所以H.264為當(dāng)今DVR主流的視頻編碼技術(shù)。

從目前市場(chǎng)來(lái)看，DVR價(jià)格低廉，產(chǎn)品成熟，應(yīng)用仍相當(dāng)廣泛，主要應(yīng)用在監(jiān)控點(diǎn)數(shù)較少和級(jí)別要求較低的項(xiàng)目中。但由于編解碼設(shè)備性能的限制，一般采用硬盤順序?qū)懭氲哪Ｊ�，沒(méi)有應(yīng)用RAID冗余技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的保護(hù)。隨著硬盤容量的不斷增大，單片硬盤故障導(dǎo)致關(guān)鍵數(shù)據(jù)丟失的幾率在同步增長(zhǎng)，大多數(shù)DVR僅帶4-8塊硬盤，容量極小，兼容性差，無(wú)法滿足當(dāng)今大碼流保存數(shù)個(gè)月的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)要求;另外，DVR的架構(gòu)并不具備靈活擴(kuò)容的能力，甚至是無(wú)法擴(kuò)容，導(dǎo)致有限的硬盤容量無(wú)法滿足用戶與日俱增的需求。

隨著市場(chǎng)需求的不斷劇增，未來(lái)DVR會(huì)圍繞以下幾方面發(fā)展：

(1)更高分辨率。目前高檔DVR普遍具有D1編碼效果，不過(guò)仍處于發(fā)展階段，相信未來(lái)有一種清晰且又能兼顧網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)母咔寰幋a技術(shù)，當(dāng)然這也要取決于硬盤容量的發(fā)展，以及網(wǎng)絡(luò)帶寬和成本的變革。

(2)更豐富的功能。需要更加豐富的軟件接口，便于大型系統(tǒng)的接入，組成綜合性的監(jiān)控系統(tǒng)，這樣將更加有助于產(chǎn)品的應(yīng)用和普及。

(3)更好的環(huán)境適應(yīng)能力。監(jiān)控環(huán)境一般都是比較復(fù)雜的，就溫度而言，其差別有可能為-20攝氏度-50攝氏度，這就需要DVR去適應(yīng)各種環(huán)境，具備更良好的性能。

(4)設(shè)備更加智能。如采用生物識(shí)別技術(shù)、行為分析技術(shù)、視頻搜索技術(shù)等智能化技術(shù)使設(shè)備更加智能，實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控由被動(dòng)防御轉(zhuǎn)向主動(dòng)預(yù)測(cè)。

良好市場(chǎng)環(huán)境下，帶來(lái)車載監(jiān)控錄像機(jī)哪些發(fā)展?

對(duì)于車載監(jiān)控，面對(duì)大的困境就是穩(wěn)定性的挑戰(zhàn)。對(duì)于設(shè)備自身的穩(wěn)定性需求，以及在車內(nèi)高溫或者頻繁震動(dòng)的環(huán)境應(yīng)對(duì)，都是車載監(jiān)控錄像設(shè)備不可回避的問(wèn)題。而隨著車載監(jiān)控應(yīng)用的逐步“轉(zhuǎn)正”，尤其對(duì)于設(shè)備高清以及穩(wěn)定性的進(jìn)一步需求。車載錄像機(jī)的質(zhì)量也不再以“試點(diǎn)”的角色來(lái)衡量。

因此，除了能夠保證特殊環(huán)境下的正常工作以外，作為一種重要的監(jiān)控終端，如何能夠更大化的提升設(shè)備的工作性能，也是未來(lái)車載監(jiān)控存儲(chǔ)設(shè)備不可回避的一個(gè)發(fā)展要求。

而在交通的領(lǐng)域中，智能化的車載監(jiān)控可以借助車輛的這個(gè)流動(dòng)的載體。進(jìn)行道路上的移動(dòng)偵測(cè)，物體追蹤，車牌識(shí)別等，同時(shí)也是車流量或者路況情況的又一個(gè)值得信賴的統(tǒng)計(jì)方式。

近來(lái)，已有不少的車載硬盤錄像機(jī)加入了人臉檢測(cè)和車牌識(shí)別智能模塊，可通過(guò)智能模塊進(jìn)行分析處理人臉信息和車牌信息。未來(lái)還將根據(jù)各行業(yè)客戶的需求增加其他智能模塊。不過(guò)，如何能夠?qū)崿F(xiàn)與系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)，并且比較穩(wěn)健的發(fā)揮出它的作用，依然是車載監(jiān)控存儲(chǔ)在技術(shù)上需要進(jìn)一步完善的。

其實(shí)，對(duì)于智能化城市的管理方式來(lái)說(shuō)，公交車的車輛定位是很多城市都在研究的方向。目前，如果從單一的定位功能來(lái)看，如今的定位應(yīng)用已經(jīng)不是什么麻煩事。不過(guò)，如果能夠?qū)⒍ㄎ慌c實(shí)時(shí)監(jiān)控相結(jié)合應(yīng)用，其實(shí)也是一個(gè)更具有性價(jià)比的應(yīng)用。

客觀的說(shuō)，車載監(jiān)控已經(jīng)成為當(dāng)前監(jiān)控?cái)U(kuò)展的一種趨勢(shì)，無(wú)論是從平安城市還是監(jiān)控領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，這都是一個(gè)有效而且不可逆的應(yīng)用。因此，這對(duì)于硬盤錄像機(jī)也提出了更高的要求。雖然目前車載監(jiān)控的應(yīng)用還十分的初級(jí)，所具有的功能還十分有限，但是這條應(yīng)用之路卻又注定是長(zhǎng)遠(yuǎn)而廣闊的。

結(jié)語(yǔ)

從現(xiàn)階段來(lái)看，目前視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要向兩個(gè)方向發(fā)展：一是DVR會(huì)在產(chǎn)品性能以及人性化方面會(huì)做得更“精”，使DVR更加普及應(yīng)用到安防行業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域。二是DVR將會(huì)支持和匹配更多產(chǎn)品和設(shè)備，與NVR共同競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展，服務(wù)視頻監(jiān)控行業(yè)的發(fā)展。